屋外駐車場の照明計画:通行と車両動作を考える

同じ電力でも支持、配光、高さが違えば同じ結果とはなりません。日本の計画では図面、運用時間、用途を整理し、駐車区画、歩道、車路を分けます。まぶしさや周囲への漏れ光を抑え、障害物、入口、動線を識別できるようにします。頻繁な方向転換と歩行者・車両の混在を考慮します。

透水舗装や樹木がある場合は、植栽・排水と支持部・配線を調整します。樹冠が光源を隠したり配光を変えたりしないよう、保守と成長を見込みます。

同じ用途と照明基準で候補を比較します。消費電力に加え、点灯時間、制御、配光も駐車場の効率に関わります。

駐車場照明

駐車場に必要な器具数は

面積、作業、動線を特定し、必要な配光とともに均斉度・照度を定義します。次の順序で情報を整理できます。

  • 有効面積をm²で測り、駐車区画、車路、障害物、歩行動線を描きます。
  • 用途に合う維持照度、均斉度、その他条件を定めます。一般例の1–5fcを自動的には採用しません。
  • 配光データがあり、平面に適した分布を持つ器具を比較します。計算には向きと高さを含めます。

配光計算で照度、均斉度、まぶしさ、対象外への光を確認します。lux×m²は入射光束ですが、それをカタログのルーメン値で割るだけでは台数は決まりません。利用率、保守率、配光を含めてから案を採用します。

  • 間隔と配置:配光、向き、障害物で均斉度を確認します。等間隔だけで均一な結果は保証されません。
  • 取付け高さ:光学系、構造、保守経路を調整します。
  • 計画要件:設置地に適用される技術・地域条件を確認します。

相談する相手は、 照明の専門家 です。駐車場の要件と形状から、位置と台数を計算してもらいます。

照度の参考値と計画条件

設計者と用途区分、点灯時間、漏れ光を含む要件を決めます。原資料の中国規格GB50582-2010とCJJ45-2015は、日本の義務値として扱いません。400区画超の一部条件で30 lux・均斉度≥0.25、別の交通区分で20 lux・≥0.25、入口・料金所で50 luxという数値は、原資料の外国基準例として明示します。

  1. 住宅・少交通量:例の0.5–1fcは約5.4–10.8 luxです。
  2. 商業:1–2fcは約10.8–21.5 luxです。
  3. 多交通量:2–5fcは約21.5–53.8 luxです。
  4. 歩行動線:1–5fcは約10.8–53.8 luxです。
  5. 出入口:2–5fcは約21.5–53.8 luxです。
  6. 車両入口:5–10fcは約53.8–107.6 luxです。すべて原資料の例であり、日本の法定照度表ではありません。
屋外駐車場の照明

自然光に合わせて点灯制御できるか

光電センサーのしきい値と位置を、運用時間・要求に合わせて設定し、夜間点灯と昼間消灯を制御します。設置した照明がセンサーへ当たり、不適切な点滅を起こさないか試します。

駐車場用器具の名称

配置と取付けに応じて投光器、エリアライト、街路灯を検討できます。「シューボックス」という商品表現は外装形状であり、配光データや駐車場への適合証明ではありません。

適切な取付け高さは

高いマストで広い面積を覆えても、費用が下がり保守が簡単になるとは限りません。形状、構造、配光、アクセスから高さを選びます。支持柱6–8m、マスト20–25mは例であり、必須値ではありません。

屋外駐車場向けの器具種別

HOYUWO LEDの屋外製品を相談する際は、センサー、光電制御、配光、型番を確認します。駐車場で検討できるすべての仕様が同じ制御機能を持つとは考えません。

更新でも新設でも、提案依頼時に現地条件、図面、点灯時間を送ります。

  • 街路灯による照明 ではポールに一灯または二灯を取り付けられます。カタログ例の高さ6〜8メートル、間隔20〜25メートルは計算で確認します。例に挙げた LED道路照明 の電力は型番に応じて60W〜120Wです。
  • マスト照明 では投光器をまとめて大面積を照らせます。例には高さ20m〜25m、10〜15台の LED投光器 を200W〜300Wで使用する構成があります。構造、照射範囲、保守には専用設計が必要で、高所設置だけで低費用になるわけではありません。
明暗センサー付き投光器

12V/24V/36V/48V低電圧・光電センサー付き屋外投光器

HOYUWO LEDカタログ掲載製品。

マスト取付け用600W LED投光器

港湾・空港・スタジアム向け400W-600W高所用LED投光器

HOYUWO LEDカタログ掲載製品。

200W COB LED道路灯

50W-250Wコブラ形LED街路灯

HOYUWO LEDカタログ掲載製品。

歩行者と車両が交わる場所を示す

支持柱の配置前に入口、横断部、方向転換箇所を図面に示します。運転者と歩行者の位置から確認すると、障害物やまぶしい光源を発見できます。面積だけでなく、何が見えるようになるかで提案を比較できます。

設置後にセンサーと点灯時間を確認する

光電センサーは、自分の照明に過度に影響されず周囲の明るさを代表する位置が必要です。設定を記録し、施設の実際の運用時間と照合します。器具、植栽、近くの物が変わり、センサーに影響し得る場合は再確認します。

用途と設計で明るさを裏付けた、分かりやすく保守可能な空間を目指します。時間設定、傾斜、光学仕様を保存し、樹木や配置の変更後も点検します。境界や近隣の窓から確認し、役割のない光を減らします。特に出入口と交差部を車内と歩行動線の両方から確認します。

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