道路照明のLED更新：期待する効果の確認
日本の道路照明計画では、必要な性能の根拠を整理し、意図した範囲の外へ漏れる光を抑えます。このガイドは、評価できる効果と、消費電力、寿命、視認性、耐久性についての一般的な宣伝を区別します。LEDは点灯時間や配光を調整できますが、結果は光学系、配置、制御、保守に左右されます。光源を替えるだけでなく、道路に必要な照明を改善し、消費電力を明確に測定できる更新を目指します。
この節の画像の出典： 米国メリーランド州のLED道路照明プログラム。
夜間に道路を利用する際は、その空間の役割に応じて、方向を把握し周囲を見分けられる照明が必要です。
製品資料の LED道路・街路照明 を関連資料として参照できます。長期的な節約を見積もるには、制御、設備費、保守、消費電力を考慮し、同等の照明機能で既存設備と比較してください。
消費電力を削減する
電力35%削減、発熱70%削減という例を、すべての更新にそのまま当てはめないでください。入力電力は設備全体で決まり、モジュールの低電圧が直接の省エネ理由にはなりません。同等の有効な照明を実現できる場合に、LEDの消費電力を抑えられます。
| 道路照明の種類 | 高圧ナトリウムランプ | メタルハライド照明 | LED |
| 参考となる公称電力 | 200W 250W 400W 600W 800W 1000W 1500W 2000W | 200W 250W 400W 600W 800W 1000W 1500W 2000W | 30W 50W 80W 100W 120W 150W 180W 200W 250W 300W 400W |
配光、光束、設計計算を用いて比較します。表のワット数は元記事の公称値の例であり、器具をそのまま置き換えられる同等値を示すものではありません。
照明機能を同等に保ち、器具全体の配光データと発光効率を比較します。
LED道路灯とは
計画と製品の両方について、寿命、保守、効率を確認します。LED道路灯は固体発光素子と道路向けの光学系を組み合わせたもので、型番によって監視や調光機能を備えます。
車道、歩道、横断箇所に合わせて光学系を選びます。その他の面では、 投光照明 も選択肢ですが、空間に合う配光で、まぶしさと漏れ光を抑えられることが条件です。
図版の出典： Wikipedia。
公称寿命を比較する
1000-3000時間は、一部のハロゲンランプの例として扱います。以前使われていたすべての光源に当てはまる寿命ではありません。
50 000時間という数字を評価する際は、試験条件と光束維持の基準を確認し、電源装置や他の部品も考慮します。毎日12時間使うなら理論上は約11.4年ですが、人の平均寿命を意味するものではなく、設備全体の運用期間を保証するものでもありません。
画像の説明と記載内容
- 線形外挿で計算したLED道路照明の寿命グラフ。10.25年と表示されています。
- 白熱、蛍光、ハロゲン、メタルハライドの各ランプと、KingsunのLEDの曲線を比較しています。
- 横軸：寿命（千時間単位）。
図版の出典： Wikipedia。
器具全体の耐久性を確認する
詳しくは、 IK等級の解説を参照してください。型番にIK08の表示がある場合、それは試験で確認された耐衝撃性を示します。すべてのモジュール式LED道路灯が自動的にその等級になるわけではありません。対象器具の設計と試験を確認します。
衝撃や環境への耐性は、製品が公表している仕様で確認します。発光素子の方式だけを理由に、あらゆる環境に適していると判断しないでください。
寿命条件と併せて、放熱設計、外郭、モジュール、電源装置を確認します。
型番の情報は、 HOYUWO LEDへのお問い合わせから確認します。
照明の熱負荷を理解する
動作電圧が低いだけで消費電力が少ないとは判断できません。LEDも発熱するため放熱が必要です。ただし、電力を減らすことで設備の熱負荷を下げられる場合があります。
道路照明は、提供する照明機能と使用電力で評価します。周囲の送風機や空調費が減るという仮定で更新を正当化しないでください。
既存設備と比較する
LEDへの更新で、必要な制御と照明を少ない電力で維持できるかを設計データで確認します。
記載された50 000時間を評価するには、試験条件と寿命の判定基準を確認してください。設備全体に保証された期間とは考えないでください。
海外事例を地域の計画に生かす
この節の画像の出典： Wikipedia。
海外の計画から着想を得ることはできますが、それを別の地域における犯罪や安全性の変化の証拠とはしません。
日本の対象道路について、点灯時間、近隣住宅、交差点、歩道、交通状況を調べます。他都市がLEDを導入したという理由だけでその判断を当てはめず、対象地の条件に基づいて選定します。
同等の照明機能について、設置費、保守費、電気料金を含めて代替案を比較します。期待される利点は、設計と器具のデータで検証します。
道路の必要性と適用される要求事項に従って選び、設置後の結果を確認する計画を立てます。
見やすさを目的に設計する
白色の色味は配光や周辺環境と併せて選びます。色温度だけで道路の安全性を予測することはできません。
明暗の移行、対象の認識、まぶしさ、均斉度を評価し、漏れ光や過剰な照明を避けます。明るさが増したことを、そのまま道路が安全になったことと同一視しません。
完成後の確認方法を決める
契約前に、施工後に確認する区域と運転条件を定めます。設計計算と関連付けて確認し、向きと調光設定を記録することで、調整不良と器具の違いを区別できるようにします。
近隣の建物側から光を確認する
車道と歩道だけでなく、隣接する窓や出入口からも確認します。器具の向きと光学系によって、必要な範囲に光が収まっているかを調べます。設備のワット数の比較だけでは分からない支障を見つけられます。
実際の性能を評価し、明るさをそのまま安全性に、時間の数字を設備全体の寿命に置き換えません。必要な照明機能を維持しながら消費電力を減らし、周辺への支障を避けます。使用時間、配光、環境、消費電力を比較資料としてそろえ、交換部品、保証、保守を記録して運用費を計算します。器具と制御の資料に基づき、施工後の確認方法も定めます。
